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Mejores lacas para los faros del coche

Existen básicamente dos sistemas para la restauración de los faros del coche; el primero, lacar el faro. Es un poco menos tedioso pero aún y así hay que lijar y limpiar el faro antes de aplicar la laca. El segundo, los kits de restauracion de faros.

Aquí te mostramos los principales barnices para faros para del mercado y cómo aplicarlos correctamente. Para más información sobre kits de restauración, podeis consultar el enlace al final del artículo.

Principales barnices para faros de coche que existen actualmente en el mercado

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Recomendaciones para lacar los faros del coche

Lacar un faro no es tan sencillo como parece, aquí os dejamos algunas indicaciones:

1.-Primero de todo debemos lijar la superfície con lijas de distinto grosor. Lo normal es utilizar lijas que van desde el 800 hasta el 3000. Un número más grande significa grano más fino, siempre hay que lijar del número más pequeño a más grande.

2.-La superfície debe de estar completamente limpia y seca antes de aplicar el producto y en un entorno en el que no hayan muchas partículas en suspensión. Cualquier partícula que flote en el aire puede quedar enganchada en la laca durante el proceso de secado.

3.-El pintado de superfícies con spray no es complicado, pero precisa de una técnica específica, consulta algún video de cómo pintar superfícies con spray y haz una prueba sobre algún objeto para practicar. La distancia de trabajo debe de ser de entre 15 y 25 centímetros, y el movimiento del spray debe de ser fluido y constante.

4.-Agitar muy bien el bote antes de usarlo y mejor que esté a temperatura ambiente, a poder ser unos 25 grados centígrados.

5.-Y lo más importante, proteger el resto de la carrocería con papel de periódico y cinta de carrocero para que las partículas de laca no estropeen la chapa y el paragolpes. No será el primero que laca el coche entero al barnizar un foco…

Como último apunte decir que lógicamente la pintura en spray no queda tan bien como si el trabajo lo realizara un profesional, con esto queremos decir que incluso haciéndolo correctamente y siguiendo las instrucciones al pie de la letra siempre pueden quedar marcas o pequeños residuos adheridos al faro. Esto es normal ya que este proceso no suele realizarlo una persona con experiencia, así que practicar y realizarlo con sumo cuidado.

Aquí os dejamos un enlace al otro sistema disponible en el mercado, los kits de restauración de faros, que es algo más laborioso, tiene menos durabilidad pero su acabado suele ser un poco más fino.

 

 

oseio7

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